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Las acciones formativas de Formacioncontinua tienen modalidad online
Modalidad
ONLINE
Duración de las acciones formativas de formacioncontinua
Duración Total
180 H
Duración de teleformación de las acciones formativas de formacioncontinua
Horas Teleformación
90 H
Precio de las acciones formativas de INESEM
420 € Hasta 100% bonificable
Entidad
INESEM Formación Continua
Presentación
Descripción
En el ámbito del Transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la Mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional Náutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para montar y mantener los sistemas de propulsión y gobierno, y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo.
Objetivos
  • Especificar los procesos de preparación de embarcaciones para efectuar trabajos de mantenimiento de embarcaciones
  • Efectuar los preparativos para comprobar el funcionamiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de la embarcación.
  • Aplicar técnicas de localización y diagnóstico de averías y disfunciones en los sistemas de propulsión y gobierno y equipos auxiliares de embarcaciones, utilizando los equipos y medios necesarios, identificando las causas que las originan y relacionando las diferentes alternativas de reparación
  • Identificar los riesgos que conllevan las operaciones de mantenimiento e instalación de sistemas de propulsión gobierno y equipos auxiliares de embarcaciones y especificar las normas de seguridad aplicables
  • Interpretar la normativa de gestión de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento e instalación de sistemas de propulsión gobierno y equipos auxiliares.
  • Realizar operaciones de mantenimiento que aseguren la continuidad y funcionalidad de los circuitos neumáticos u óleo hidráulicos de embarcaciones asociados a los sistemas de propulsión, gobierno y auxiliares, utilizando los equipos y medios necesarios.
  • Realizar operaciones de mantenimiento e instalación de componentes en los sistemas de transmisión, propulsión y gobierno y equipos auxiliares de embarcaciones, utilizando los equipos y medios necesarios.
  • Realizar operaciones de mantenimiento y montaje de los elementos que exigen que la embarcación esté situada en seco, utilizando los equipos y medios necesarios.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo del Módulo Formativo MF1835_2 Montaje y mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del Transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en Mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional náutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para montar y mantener los sistemas de propulsión y gobierno, y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo.

temario

  1. Nociones básicas de las embarcaciones.
    1. - Dimensiones: eslora, manga, puntal, calado y francobordo.
    2. - Partes de la embarcación.
    3. - flotabilidad y desplazamiento.
  2. Tipos de embarcaciones deportivas y recreativas.
  3. Identificación y funciones de los elementos constructivos.
    1. - Materiales de construcción.
    2. - Introducción a los esfuerzos soportados por el casco.
    3. - Elementos estructurales: transversales, longitudinales y verticales.
  4. Espacios de las embarcaciones.
    1. - Zonas de cubierta.
    2. - Puente o zona de mando.
    3. - Habilitación.
    4. - Zonas de máquinas.
    5. - Pañoles.
    6. - Tanques.
  5. Propulsión y gobierno.
    1. - Sistemas de propulsión.
      1. * Propulsión a motor.
      2. * Propulsión a vela.
    2. - Sistemas de gobierno.
  6. Identificación y funciones de los equipos y elementos de maniobra.
    1. - Elementos de guía y sujeción.
    2. - Cabos: elementos principales.
    3. - Nomenclatura de los sistemas de amarre.
    4. - Realización y utilización de los nudos básicos.
    5. - Procedimientos de tendido de defensas y amarre.
    6. - Elementos de fondeo.
    7. - Utilización segura de los sistemas de acceso a la embarcación.
  7. Respeto a las normas generales de comportamiento a bordo.
    1. - Las figuras del armador y del Capitán.
    2. - Funciones de otros miembros de la tripulación.
    3. - Normas de acceso y comportamiento a bordo.
    4. - Normas generales de orden y limpieza de los espacios.
  8. Zonas, equipos y elementos de la embarcación susceptibles de ser dañados y precauciones a observar para prevenirlos.
  9. Fraseología esencial en lengua inglesa relativa a los equipos y elementos de la embarcación y al comportamiento a bordo.
  1. Puertos deportivos.
    1. - Tipos.
    2. - Funciones del capitán de puerto.
    3. - Funciones del contramaestre y de los marineros.
    4. - Normas generales para efectuar trabajos de mantenimiento a flote (en el lugar de amarre habitual).
  2. Zonas de mantenimiento y reparación.
    1. - Funciones de los trabajadores de un varadero.
    2. - Áreas de trabajo y equipos esenciales.
    3. - Sistemas de varada: grúas, travelifts, grada.
    4. - Métodos de apuntalamiento y sujeción.
    5. - Utilización de los sistemas de acceso.
  3. Normas generales de comportamiento durante las operaciones en zonas de mantenimiento y reparación.
  4. Localización de puntos de recogida o vertido de residuos.
  5. Fraseología esencial en lengua inglesa relativa a la comunicación en las zonas de mantenimiento.
  1. Importancia de la calidad en los trabajos de mantenimiento.
  2. Normas generales de preparación de las zonas de trabajo.
  3. Documentación.
    1. - Técnica: planos, esquemas, manuales, entre otros.
    2. - Recibida: instrucciones y órdenes de trabajo.
    3. - Generada: registros e informes de trabajo.
  4. Conceptos generales de inspecciones y auditorías.
  5. Fraseología en lengua inglesa para interpretar las instrucciones de trabajo.
  1. Elementos de medición (pie de rey y flexómetro).
  2. Operaciones simples de taladro, corte y lima.
  3. Roscado interior y exterior.
  4. Operaciones básicas de soldadura eléctrica y blanda.
  1. Caracterización de los sistemas de propulsión intraborda.
    1. - Posicionamiento y soportes.
    2. - Sistemas de refrigeración, escape y silenciadores en motores marinos o marinizados: funcionalidad, tipos y posicionamiento.
    3. - Sistemas de arranque.
    4. - Inversores: tipos y constitución, sistemas de lubricación y de refrigeración.
    5. - Reductores: tipos y constitución.
    6. - Ejes de trasmisión fijos y articulados, pletinas de unión, soportes.
    7. - Bocinas: función, tipos, constitución, sistemas de sellado.
    8. - Colas intra-fuera borda: características y función.
  2. Caracterización de los sistemas de propulsión y gobierno fueraborda.
    1. - Posicionamiento y tipos de soporte.
    2. - Sistemas constructivos y funcionalidad.
    3. - Motores de 2 tiempos: tipos y características.
    4. - Motores de cuatro tiempos: tipos y características.
    5. - Motores fueraborda eléctricos.
    6. - Sistemas de encendido: tipos y función.
    7. - Sistemas de refrigeración y escape.
    8. - Sistemas de alimentación, tipos y función.
  3. Hélices:
    1. - Paso, diámetro y resbalamiento.
    2. - Tipos: fijas, regulables, plegables, especiales.
  4. Caracterización de sistemas de gobierno.
    1. - Sistemas de propulsión transversal o hélices de proa: tipos y constitución.
    2. - Sistemas estabilizadores, tipos y función.
    3. - Sistemas de trimado tipos y función.
    4. - Timones: tipos y partes.
    5. - Sistemas mecánicos de control del timón: partes y características.
    6. - Sistemas hidráulicos y electro-hiudráulicos de control del timón: partes y características.
  5. Procedimientos de arranque.
    1. - Precauciones y señalización.
    2. - Mandos morse.
    3. - Operaciones previas al arranque en motores diesel, de gasolina, tanto intrabordas como fuerabordas.
  6. Comprobación de indicadores de funcionamiento.
    1. - Sistemas de control de la la temperatura de refrigeración del motor y del inversor.
    2. - Sistemas de control de las revoluciones.
    3. - Identificación y valoración de los indicadores de presión, temperatura y batería.
    4. - Alarmas.
  1. Interpretación de la documentación técnica.
    1. - Hoja de Trabajo u orden de reparación.
    2. - Instrucciones verbales del usuario y del jefe de equipo.
    3. - Planos de situación de los elementos.
    4. - Documento de características del fabricante del equipo.
    5. - Instrucciones técnicas de montaje y funcionamiento.
    6. - Valores de prueba.
    7. - Esquemas y planos eléctricos y mecánicos.
  2. Elementos de protección a la embarcación tipos y características.
    1. - Protección para suelos, plásticos, telas, tableros, papel.
    2. - Protectores para calzado.
    3. - Protectores para paneles y techos, plásticos, telas, tableros, papel.
    4. - Métodos de instalación y fijación de elementos de protección.
  3. Instrumentos de medida, eléctricos, mecánicos, tipos y función.
    1. - Polímetro.
    2. - Lector de memorias de averías específicos.
    3. - Osciloscopio.
    4. - Medidor de ruidos y vibraciones.
    5. - Pie de rey.
    6. - Micrómetro.
    7. - Mantenimiento de los equipos de medida.
  4. Herramientas manuales.
    1. - Eléctricas.
    2. - Mecánicas.
    3. - Neumáticas.
  5. Técnicas de medida.
  6. Equipos auxiliares utilizados en la diagnosis.
    1. - Equipos de iluminación.
    2. - Lámparas portátiles.
    3. - Focos.
    4. - Cables y prolongadores.
    5. - Equipos de ventilación.
    6. - Equipos de extracción de fluidos.
    7. - Elementos de elevación.
    8. - Equipos para levantamiento de cargas.
  7. Averías más frecuentes y causas de las mismas en los siguientes sistemas y equipos auxiliares:
    1. - Escape.
    2. - Refrigeración del motor principal.
    3. - Inversores, rectificadores.
    4. - Bocinas.
    5. - Colas.
    6. - Estabilizadores y sistemas de trimado.
    7. - Hélices de proa.
    8. - Sistemas de accionamiento del timón.
  8. Procesos de diagnóstico.
    1. - Diagnosis de los sistemas, tipos y características.
  9. Análisis de la avería.
    1. - Información del cliente.
    2. - Documentación técnica.
    3. - Obtención de parámetros y comparación con los valores de referencia.
    4. - Lectura de memoria de averías anteriores.
    5. - Redacción de informe de resultados del diagnóstico, incluyendo causas probables de la avería, la influencia de la misma en el funcionamiento del conjunto y alternativas de reparación.
  10. Diagnosis inicial de averías más frecuentes.
  1. Riesgos laborales específicos de la actividad.
  2. Equipos de protección individual.
  3. Equipos de protección de las máquinas.
  4. Prevención de riesgos medioambientales específicos.
  5. Clasificación y almacenaje de residuos.
  6. Fraseología de prevención de riesgos en lengua inglesa.
  1. Mecánica de fluidos.
    1. - Propiedades de los fluidos.
    2. - Magnitudes y unidades.
    3. - Simbología y esquemas.
    4. - Ecuaciones básicas.
    5. - Pérdidas de carga.
    6. - Golpe de ariete.
  2. Sistemas oleo hidráulicos a bordo: función, tipos y constitución.
  3. Sistemas neumáticos a bordo, función tipos y constitución.
  4. Operaciones periódicas de mantenimiento de los sistemas oleo-hidráulicos.
  5. Operaciones periódicas de mantenimiento de los sistemas neumáticos.
  6. Reparación de sistemas oleo hidráulicos:
    1. - Interpretación de la documentación técnica.
    2. - Prevención de daños.
    3. - Desmontajes.
    4. - Limpieza y, en caso necesario, sustitución de elementos.
    5. - Montajes.
    6. - Comprobaciones.
    7. - Redacción de informes.
  7. Reparación de sistemas oleo neumáticos:
    1. - Interpretación de la documentación técnica.
    2. - Desmontajes.
    3. - Limpieza y, en caso necesario, sustitución de elementos.
    4. - Montajes.
    5. - Comprobaciones.
    6. - Redacción de informes.
  1. Definición de las operaciones periódicas de comprobación mantenimiento rutinario.
    1. - Interpretación de la documentación técnica.
    2. - Niveles.
    3. - Engrases.
    4. - Filtros.
    5. - Protección galvánica.
  2. Procesos de desmontaje, instalación o montaje de:
    1. - Herramientas y equipos necesarios.
    2. - Inversores.
    3. - Cajas inversoras.
    4. - Cajas reductoras.
    5. - Sistemas de ventilación y extracción.
    6. - Sistemas de lubricación.
    7. - Sistemas de refrigeración.
    8. - Soportes y anclajes.
    9. - Intercambiadores de calor.
    10. - Conjunto de escape.
    11. - Sistemas de control de temperatura.
    12. - Sistemas de control y regulación de revoluciones.
    13. - Motores fuera borda.
  3. Alineación de ejes.
  4. Procesos de limpieza de componentes.
  5. Verificación de funcionamiento.
  6. Procesos de limpieza de la zona de trabajo y mantenimiento de herramientas.
  7. Redacción de informes de reparación.
  1. Precauciones específicas a tener en cuenta en los trabajos en varadero.
  2. Fundamentos y métodos de protección galvánica.
  3. Medida de tolerancias y holguras.
  4. Definición de los trabajos más habituales del mecánico durante la varada.
    1. - Tomas de mar y otras válvulas de fondo.
    2. - Filtros.
    3. - Cambio de ánodos de sacrificio.
    4. - Desmontaje y montaje de ejes, hélices.
    5. - Sellado de bocinas.
    6. - Desmontaje y montaje de timones.
    7. - Desmontaje y montaje de colas.
  5. Métodos existentes para la medida de huelgos.
  6. Procedimientos de mantenimiento y montaje de los siguientes elementos:
    1. - Válvulas.
    2. - Rejillas y descargas.
    3. - Línea de ejes y hélice. Bocinas.
    4. - Timón.
    5. - Alineamiento inicial del motor en varadero.
    6. - Cambio del casquillo de arbotante.
    7. - Colas.
  7. Verificación de funcionamiento.
  8. Procesos de limpieza de la zona de trabajo y mantenimiento de herramientas.
  9. Redacción de informes de reparación.

metodología

claustro

Claustro Docente

Ofrecerá un minucioso seguimiento al alumno, resolviendo sus dudas.

campus virtual

Formación Online

Toda nuestra oferta formativa es de modalidad online, incluidos los exámenes.

materiales didácticos

Comunidad

En la que todos los alumos de INESEM podrán debatir y compartir su conocimiento.

material adicional

Materiales Didácticos

En la mayoría de nuestras acciones formativas, el alumno contará con el apoyo de los materiales físicos.

Centro de atención al estudiante (CAE)

Material Adicional

El alumno podrá completar el proceso formativo y ampliar los conocimientos de cada área concreta.

inesem emplea

Campus Virtual

Entorno Persona de Aprendizaje disponible las 24 horas, los 7 días de la semana.

Una vez finalizado el proceso de matriculación, el alumno empieza su andadura en INESEM Formación Continua a través de nuestro Campus Virtual.

La metodología INESEM Business School, ha sido diseñada para acercar el aula al alumno dentro de la formación online. De esta forma es tan importante trabajar de forma activa en la plataforma, como necesario el trabajo autónomo de este. El alumno cuenta con una completa acción formativa que incluye además del contenido teórico, objetivos, mapas conceptuales, recuerdas, autoevaluaciones, bibliografía, exámenes, actividades prácticas y recursos en forma de documentos descargables, vídeos, material complementario, normativas, páginas web, etc.

A esta actividad en la plataforma hay que añadir el tiempo asociado a la formación dedicado a horas de estudio. Estos son unos completos libros de acceso ininterrumpido a lo largo de la trayectoria profesional de la persona, no solamente durante la formación. Según nuestra experiencia, gran parte del alumnado prefiere trabajar con ellos de manera alterna con la plataforma, si bien la realización de autoevaluaciones de cada unidad didáctica y evaluación de módulo, solamente se encuentra disponible de forma telemática.

El alumno deberá avanzar a lo largo de las unidades didácticas que constituyen el itinerario formativo, así como realizar las actividades y autoevaluaciones correspondientes. Al final del itinerario encontrará un examen final o exámenes. A fecha fin de la acción formativa el alumno deberá haber visitado al menos el 100 % de los contenidos, haber realizado al menos el 75 % de las actividades de autoevaluación, haber realizado al menos el 75 % de los exámenes propuestos y los tiempos de conexión alcanzados deberán sumar en torno al 75 % de las horas de la teleformación de su acción formativa. Dicho progreso se contabilizará a través de la plataforma virtual y puede ser consultado en cualquier momento.

La titulación será remitida al alumno por correo postal una vez se haya comprobado que ha completado el proceso de aprendizaje satisfactoriamente.

Requisitos de acceso

Esta formación pertenece al programa de Formación Continua de INESEM. Esta formación se tramita con cargo a un crédito que tienen asignado las empresas privadas españolas para la formación de sus empleados sin que les suponga un coste.

Para tramitar dicha formación es preciso cumplir los siguientes requisitos:

  • Estar trabajando para una empresa privada
  • Encontrarse cotizando en Régimen General de la Seguridad Social
  • Solicitar un curso que esté relacionado con el puesto de trabajo o con la actividad empresarial
  • Que la empresa autorice la formación
  • Que la empresa disponga de suficiente crédito formativo para cubrir el coste del curso

titulación

Titulación de Formación Continua Bonificada expedida por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales (INESEM). TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en el Módulo Formativo MF1835_2 Montaje y mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, regulado en el Real Decreto RD 992/2013, de 13 de diciembre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVU0112 mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES, S.A.U. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
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