Las acciones formativas de Formacioncontinua tienen modalidad online
Modalidad
ONLINE
Duración de las acciones formativas de formacioncontinua
Duración Total
60 H
Duración de teleformación de las acciones formativas de formacioncontinua
Horas Teleformación
40 H
Precio de las acciones formativas de INESEM
Entidad
INESEM Formación Continua
Presentación

Descripción
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la asistencia a pasajeros, tripulaciones, aeronaves y mercancías en aeropuertos, dentro del área profesional aeronáutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para asistir a la aeronave en rampa.

Objetivos
  • Aplicar procedimientos de comprobación de las operaciones y servicios de handling y de solicitud de los mismos a la salida y llegada de aeronaves.
  • Realizar actividades de asistencia a la puesta en marcha de aeronaves aplicando las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.
  • Realizar operaciones de consola para la prestación de los diversos servicios de handling aplicando las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.

Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2707 Coordinación de las Actividades de Asistencia a Aeronaves en Rampa, perteneciente al Módulo Formativo MF2215_2 Asistencia a Aeronaves en Rampa, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en asistencia a pasajeros, tripulaciones, aeronaves y mercancías en aeropuertos, dentro del área profesional aeronáutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para asistir a la aeronave en rampa.

temario

  1. Servicios de atención a pasaje en salidas y llegadas.
    1. - Coordinación de pasaje a la llegada y en la salida del avión.
    2. - Personal implicado en la atención de pasajeros: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
    3. - Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación.
    4. - Características y tipologías de pasajeros y sus equipajes de mano y servicios habituales en función de sus características.
    5. - Incidencias habituales y procedimientos en caso de incidentes en el embarque (falta de algún pasajero, entre otros) y desembarque.
    6. - Disponibilidad de la aeronave en función de su tipología: configuración de cabina.
    7. - Procedimientos de embarque y desembarque.
    8. - Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a los pasajeros.
  2. Servicios de atención al avión en salidas y llegadas:
    1. - Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
    2. - Tipos de servicios habituales, actuaciones y procedimientos de carga y descarga, mercancías, combustible, catering, limpieza y mantenimiento entre otras.
    3. - La escala, sus tiempos y organización.
    4. - Incidencias y contingencias habituales y procedimientos en caso de incidentes.
    5. - Personal implicado en los servicios de atención al avión: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
    6. - Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación (matrícula, aparcamiento, comienzo y fin de servicio, hora de cierre de puertas y calzos de salida, u otros).
    7. - Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a la aeronave en la salida.
    8. - Aspectos a controlar a la llegada de la aeronave: hora de calzos, matrícula, aparcamiento, comienzo de descarga de bodegas u otras.
    9. - Codificación de retrasos.
  3. Documentación del vuelo:
    1. - LIR, HCC, FLPLN, NOTOC, manifiesto de carga, PIL, NOTAM, información meteorológica, listado de pasajeros, Check-list para coordinadores.
    2. - Conciliación del LIR con la Hoja de Carga y revisión antes de su entrega al Comandante.
    3. - Recepción, proceso, emisión de información y archivo.
  4. Interactuación con el regulador y el gestor aeroportuario:
    1. - Permisos.
    2. - Recursos del aeropuerto: Seguridad aeroportuaria, sanidad, asignación de puertas de embarque, aparcamiento de aeronaves, AIS( oficina de información aeronáutica ), ATC ( torre de control ), CEOPS ( coordinación del gestor del aeropuerto ).
    3. - Detección y comunicación de averías informáticas.
  1. Aspectos básicos a considerar antes de la puesta en marcha de una aeronave.
    1. - Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
    2. - Tipo de aparcamiento: pasarela / remoto.
    3. - Pista, tipos de aeronave y equipos de asistencia a la aeronave.
    4. - Zonas de precaución y peligro en las maniobras de empuje y carreteo.
    5. - Equipos, útiles y herramientas necesarios. Pinzas by-pass, barras de arrastre…
    6. - Tractores de empuje y carreteo. Tipos y utilización en función del tipo de aeronave. Componentes, manejo y procedimientos de conexión a la aeronave.
  2. Comprobación del exterior de aeronaves.
    1. - Estado del fuselaje y daños al avión.
    2. - Operaciones de cierre de puertas, registros y retirada de escaleras, pasarelas y otros equipamientos utilizados en la asistencia a la aeronave.
    3. - Procedimiento de inspección.
  3. Asistencia para la salida de los diferentes tipos de avión.
    1. - Coordinación con el conductor del tractor y con la tripulación técnica: Procedimiento de comunicación, equipos de uso, fraseología y señales visuales estandarizadas.
    2. - Control de necesidades, potenciales incidentes y soluciones más habituales. - Riesgos y prevención de los mismos. Procedimiento de comprobación previos a la autorización de la maniobra de remolcado.
    3. - Tipos de salida: con push back, sin push back, mediante señales manuales.
    4. - Procesos de control y seguimiento del arrastre y remolcado de una aeronave. Fraseología.
    5. - Procedimiento de facilitación al arranque de motores.
    6. - Operaciones a realizar una vez la aeronave se encuentra situada sobre las líneas de rodaje.
  1. Consolas o estaciones de trabajo.
    1. - Dispositivos y equipos existentes.
    2. - Aplicaciones informáticas de gestión de datos y su manejo.
  2. Coordinación servicios handling al avión en tierra.
    1. - Coordinación de avión en consola: funciones y responsabilidades.
    2. - Departamentos internos implicados: Organigrama empresarial, funciones básicas y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
    3. - Empresas externas: funciones y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
    4. - Necesidades habituales y especiales.
    5. - Procedimientos de comprobación y verificación del estado de desarrollo de las operaciones de asistencia a los vuelos de llegada y salida.
    6. - Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes: desviaciones sobre la programación reprogramación de vuelos.
    7. - Canales de comunicación y procedimiento de comunicación de incidencias o accidentes a los responsables de la compañía y al gestor aeroportuario.
    8. - Cambios en el servicio en función del desarrollo de las diferentes tareas de atención al avión.
    9. - Documentación y tratamiento documental en la prestación de servicios de handling, su elaboración, interpretación y archivo.
  3. Incidencias operativas en el embarque.
    1. - Procedimientos de actuación ante irregularidades de pasajeros: pérdidas de tarjeta de embarque, sobreventa, lista de espera, perdida de vuelo en conexión. pasajeros facturados y no presentados.
    2. - Irregularidades en el equipaje de mano: exceso de tamaño o peso y pérdida u olvido del mismo en las diferentes instalaciones aeroportuarias. equipajes de tratamiento especial.
    3. - Tipos de incidencias en el embarque y criterios básicos de actuación.
    4. - Reclamaciones y tramitación de incidencias.
    5. - Indemnizaciones en caso de denegación del embarque.
  4. Comunicaciones en el entorno aeroportuario:
    1. - Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
    2. - Radiotelefonía.
    3. - Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
    4. - Mensajes AFTN y SITA.
    5. - Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
    6. - Categoría de los mensajes.
    7. - Procedimiento de llamada: frases y palabras normalizadas, fraseología aeronáutica.

metodología

claustro

Claustro Docente

Ofrecerá un minucioso seguimiento al alumno, resolviendo sus dudas.

campus virtual

Formación Online

Toda nuestra oferta formativa es de modalidad online, incluidos los exámenes.

materiales didácticos

Comunidad

En la que todos los alumos de INESEM podrán debatir y compartir su conocimiento.

material adicional

Materiales Didácticos

En la mayoría de nuestras acciones formativas, el alumno contará con el apoyo de los materiales físicos.

Centro de atención al estudiante (CAE)

Material Adicional

El alumno podrá completar el proceso formativo y ampliar los conocimientos de cada área concreta.

inesem emplea

Campus Virtual

Entorno Persona de Aprendizaje disponible las 24 horas, los 7 días de la semana.

Una vez finalizado el proceso de matriculación, el alumno empieza su andadura en INESEM Formación Continua a través de nuestro Campus Virtual.

La metodología INESEM Business School, ha sido diseñada para acercar el aula al alumno dentro de la formación online. De esta forma es tan importante trabajar de forma activa en la plataforma, como necesario el trabajo autónomo de este. El alumno cuenta con una completa acción formativa que incluye además del contenido teórico, objetivos, mapas conceptuales, recuerdas, autoevaluaciones, bibliografía, exámenes, actividades prácticas y recursos en forma de documentos descargables, vídeos, material complementario, normativas, páginas web, etc.

A esta actividad en la plataforma hay que añadir el tiempo asociado a la formación dedicado a horas de estudio. Estos son unos completos libros de acceso ininterrumpido a lo largo de la trayectoria profesional de la persona, no solamente durante la formación. Según nuestra experiencia, gran parte del alumnado prefiere trabajar con ellos de manera alterna con la plataforma, si bien la realización de autoevaluaciones de cada unidad didáctica y evaluación de módulo, solamente se encuentra disponible de forma telemática.

El alumno deberá avanzar a lo largo de las unidades didácticas que constituyen el itinerario formativo, así como realizar las actividades y autoevaluaciones correspondientes. Al final del itinerario encontrará un examen final o exámenes. A fecha fin de la acción formativa el alumno deberá haber visitado al menos el 100 % de los contenidos, haber realizado al menos el 75 % de las actividades de autoevaluación, haber realizado al menos el 75 % de los exámenes propuestos y los tiempos de conexión alcanzados deberán sumar en torno al 75 % de las horas de la teleformación de su acción formativa. Dicho progreso se contabilizará a través de la plataforma virtual y puede ser consultado en cualquier momento.

La titulación será remitida al alumno por correo postal una vez se haya comprobado que ha completado el proceso de aprendizaje satisfactoriamente.

Requisitos de acceso

Esta formación pertenece al programa de Formación Continua de INESEM. Esta formación se tramita con cargo a un crédito que tienen asignado las empresas privadas españolas para la formación de sus empleados sin que les suponga un coste.

Para tramitar dicha formación es preciso cumplir los siguientes requisitos:

  • Estar trabajando para una empresa privada
  • Encontrarse cotizando en Régimen General de la Seguridad Social
  • Solicitar un curso que esté relacionado con el puesto de trabajo o con la actividad empresarial
  • Que la empresa autorice la formación
  • Que la empresa disponga de suficiente crédito formativo para cubrir el coste del curso

titulación

Titulación de Formación Continua Bonificada expedida por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales (INESEM). TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2707 Coordinación de las Actividades de Asistencia a Aeronaves en Rampa, perteneciente al Módulo Formativo MF2215_2 Asistencia a Aeronaves en Rampa, regulado en el Real Decreto RD 992/2013, de 13 de diciembre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVO0212 Asistencia a Pasajeros, Tripulaciones, Aeronaves y Mercancías en Aeropuertos. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES, S.A.U. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.

Opiniones de los alumnos

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campus virtual
Acceso a la plataforma de aprendizaje disponible las 24 horas e ilimitado.
Gestión gratuita
Gestionamos todos los trámites administrativos para la bonificación de la formación.
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Enviamos gratis los materiales de apoyo en la mayoría de nuestras acciones formativas (envíos a España).
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Diseñamos planes de formación adaptados a las necesidades de las empresas.
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Los alumnos podrán profundizar más con material adicional que su docente le puede aportar.
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