Las acciones formativas de Formacioncontinua tienen modalidad online
Modalidad
ONLINE
Duración de las acciones formativas de formacioncontinua
Duración Total
170 H
Duración de teleformación de las acciones formativas de formacioncontinua
Horas Teleformación
85 H
Precio de las acciones formativas de INESEM
Entidad
INESEM Formación Continua
Presentación

Descripción
En el ámbito del Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de sistemas de rodaje y transmisión de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil, sus equipos y aperos, dentro del área profesional Electromecánica de Vehículos. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para mantener los sistemas de transmisión y frenos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil.

Objetivos
  • Identificar y localizar los elementos que componen los sistemas de transmisión de los vehículos especiales, comprendiendo su funcionamiento y misión dentro del sistema.
  • Identificar, diagnosticar y reparar averías mecánicas en los sistemas de transmisión de los vehículos especiales, realizando las comprobaciones y verificaciones necesarias.
  • Identificar, diagnosticar y reparar averías hidráulicas en los sistemas de transmisión de los vehículos especiales, realizando las comprobaciones y verificaciones necesarias
  • Identificar, diagnosticar y reparar averías eléctricas y/o electrónicas en los sistemas de transmisión de los vehículos especiales, realizando las comprobaciones y verificaciones necesarias.
  • Conocer e identificar los componentes y elementos de los sistemas de frenado de los vehículos especiales, comprendiendo su funcionamiento y empleando las técnicas de diagnóstico adecuadas y los medios materiales necesarios, (documentación, equipos y utillajes específicos, aparatos, etc).
  • Identificar y localizar las averías de los sistemas de frenado de los vehículos especiales, comprendiendo su funcionamiento y empleando las técnicas de diagnóstico adecuadas y los medios materiales necesarios, (documentación, equipos y utillajes específicos, aparatos, etc).
  • Realizar los mantenimientos y reglajes necesarios y conocer los intervalos de servicio de los elementos del sistema de frenado, empleando las técnicas de diagnóstico adecuadas y los medios materiales necesarios (documentación, equipos y utillajes específicos, aparatos, etc)

Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo del Módulo Formativo MF0850_2 Sistemas de transmisión y frenos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas, y de edificación y obra civil, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo de la Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, concretamente en mantenimiento de sistemas de rodaje y transmisión de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil, sus equipos y aperos, dentro del área profesional Electromecánica de Vehículos, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para mantener los sistemas de transmisión y frenos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil.

temario

  1. El trabajo y la salud.
  2. Los riesgos profesionales.
  3. Factores de riesgo.
  4. Consecuencias y daños derivados del trabajo:
    1. - Accidente de trabajo.
    2. - Enfermedad profesional.
    3. - Otras patologías derivadas del trabajo.
    4. - Repercusiones económicas y de funcionamiento.
  5. Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
    1. - La ley de prevención de riesgos laborales.
    2. - El reglamento de los servicios de prevención.
    3. - Alcance y fundamentos jurídicos.
    4. - Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
  6. Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
    1. - Organismos nacionales.
    2. - Organismos de carácter autonómico.
  7. Riesgos generales y su prevención
    1. - En el manejo de herramientas y equipos.
    2. - En la manipulación de sistemas e instalaciones.
    3. - En el almacenamiento y transporte de cargas.
    4. - Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
    5. - El fuego.
    6. - La fatiga física.
    7. - La fatiga mental.
    8. - La insatisfacción laboral.
    9. - La protección colectiva.
    10. - La protección individual.
  1. Tipos de accidentes.
  2. Evaluación primaria del accidentado.
  3. Primeros auxilios.
  4. Socorrismo.
  5. Situaciones de emergencia.
  6. Planes de emergencia y evacuación.
  7. Información de apoyo para la actuación de emergencias.
  1. Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
  2. Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
  3. Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
  4. Tipos de residuos generados.
  5. Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
  6. Manejo de los desechos.
  7. Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
  1. Evolución del sistema de transmisión.
  2. Misión y funcionamiento de la transmisión.
  3. Características principales de la transmisión.
  4. Tipos de transmisión: Mecánica, Automática, Hidráulica.
  5. Elementos de transmisión (engranajes, poleas, juntas, entre otros).
  6. Elementos de guiado (casquillos, rodamientos, entre otros).
  7. Desmultiplicación, par, entre otros.
  8. La transmisión de movimiento en los diferentes tipos de vehículos.
  9. Características principales del sistema de tracción:
    1. - Adherencia y deslizamiento.
    2. - Tracción mediante neumáticos.
    3. - Tracción a las cuatro ruedas.
    4. - Tracción mediante cadenas.
    5. - Tracción mediante bandas de caucho.
  1. Embrague.
    1. - Misión y función de los embragues convencionales y discos múltiples.
    2. - Diagnóstico de averías.
    3. - Mantenimiento y reparación del embrague.
  2. Caja de cambios manual.
    1. - Misión y funcionamiento de la caja de cambios manual.
    2. - Características principales de la caja de cambios manual.
    3. - La caja de cambios como elemento transformador de par.
    4. - Funcionamiento y fases de relación de desmultiplicación o sobremultiplicación de las marchas.
    5. - Lubricación de la caja de cambios manual.
    6. - Diagnostico de averías.
    7. - Mantenimiento y reparación de caja de cambios manual.
  1. Convertidor de par.
    1. - Funcionamiento del convertidor de par.
    2. - Misión y función del convertidor de par.
    3. - Características principales del convertidor de par.
    4. - Aceites específicos del convertidor de par.
    5. - Diagnostico de averías y mantenimiento del convertidor de par.
  2. Cajas de cambios automáticas.
    1. - Misión y funcionamiento de la caja de cambios automáticas.
    2. - Características principales de la caja de cambios automáticas.
    3. - Funcionamiento y fases de relación de desmultiplicación o sobremultiplicación de las marchas.
    4. - La caja de cambios como elemento transformador de par.
    5. - Lubricación de la caja de cambios automáticas.
    6. - Diagnostico de averías y mantenimiento.
    7. - Sistemas de mando y gestión.
    8. - Elementos hidráulicos y mecánicos.
    9. - Tren epicicloidal simple: posibilidades de transmisión.
  1. Misión y funcionamiento del grupo diferencial.
  2. Características principales del grupo diferencial.
  3. Elementos internos y constitución.
  4. Diferenciales autoblocantes de enclavamiento mecánico: Torsen, Ferguson.
  5. Diferenciales electrónicos, electrohidráulicos.
  6. Diagnóstico de averías.
  7. Mantenimiento y reparación del grupo diferencial.
  1. Misión y funcionamiento.
  2. Características principales.
  3. Tipos.
  4. Sistemas de seguridad y bloqueo.
  5. Diagnostico de averías, mantenimiento y reglajes.
  1. Grupo de presión de aceite.
    1. - Tipos de bombas. Bomba de aceite de alta presión y de baja presión.
    2. - Bloque de válvulas. Válvula de seguridad
    3. - Sistema de refrigeración del aceite hidráulico.
    4. - Características de los aceites hidráulicos.
  2. Motores de accionamiento de la transmisión.
  3. Mandos hidráulicos.
  4. Control del avance.
  5. Diagnóstico de averías.
  1. Captadores de velocidad de giro.
  2. Sensores de avance.
  3. Sensores de inclinación lateral y horizontal.
  4. Unidad electrónica de control y mando.
  5. Control de cajas automáticas y de diferenciales.
  6. Control de deslizamiento.
  7. Control de la transmisión hidráulica.
  8. Diagnóstico de averías y mantenimiento.
  1. Fundamentos físicos.
  2. Sistemas de frenos: hidráulicos, neumáticos entre otros.
  3. Tipos de frenos:
    1. - De tambor.
    2. - De disco.
  4. Evolución del sistema de frenos.
  5. Principios básicos de frenado.
    1. - Distancia de parada.
  6. Misión de los frenos.
  1. Frenos de servicio, características y utilidades.
  2. Frenos de emergencia y estacionamiento, características y utilidades.
  3. Frenado de remolques y semirremolques.
  1. Frenos de disco.
    1. - Elementos y características.
    2. - Intervalos de sustitución y mantenimiento.
    3. - Ventajas e inconvenientes.
  2. Frenos de tambor.
    1. - Elementos y características.
    2. - Intervalos de sustitución y mantenimiento.
    3. - Ventajas e inconvenientes.
  3. Estudio de la bomba de frenos y la multiplicación del esfuerzo.
  4. Principio básico del mando hidráulico.
  5. Líquidos de frenos; Características e intervalos de sustitución.
  6. Funcionamiento y necesidad del servofreno.
  7. Sistemas de frenos neumáticos.
  8. Sistemas de freno eléctricos.
  9. Freno de motor.
  10. Diagnóstico de averías.

metodología

claustro

Claustro Docente

Ofrecerá un minucioso seguimiento al alumno, resolviendo sus dudas.

campus virtual

Formación Online

Toda nuestra oferta formativa es de modalidad online, incluidos los exámenes.

materiales didácticos

Comunidad

En la que todos los alumos de INESEM podrán debatir y compartir su conocimiento.

material adicional

Materiales Didácticos

En la mayoría de nuestras acciones formativas, el alumno contará con el apoyo de los materiales físicos.

Centro de atención al estudiante (CAE)

Material Adicional

El alumno podrá completar el proceso formativo y ampliar los conocimientos de cada área concreta.

inesem emplea

Campus Virtual

Entorno Persona de Aprendizaje disponible las 24 horas, los 7 días de la semana.

Una vez finalizado el proceso de matriculación, el alumno empieza su andadura en INESEM Formación Continua a través de nuestro Campus Virtual.

La metodología INESEM Business School, ha sido diseñada para acercar el aula al alumno dentro de la formación online. De esta forma es tan importante trabajar de forma activa en la plataforma, como necesario el trabajo autónomo de este. El alumno cuenta con una completa acción formativa que incluye además del contenido teórico, objetivos, mapas conceptuales, recuerdas, autoevaluaciones, bibliografía, exámenes, actividades prácticas y recursos en forma de documentos descargables, vídeos, material complementario, normativas, páginas web, etc.

A esta actividad en la plataforma hay que añadir el tiempo asociado a la formación dedicado a horas de estudio. Estos son unos completos libros de acceso ininterrumpido a lo largo de la trayectoria profesional de la persona, no solamente durante la formación. Según nuestra experiencia, gran parte del alumnado prefiere trabajar con ellos de manera alterna con la plataforma, si bien la realización de autoevaluaciones de cada unidad didáctica y evaluación de módulo, solamente se encuentra disponible de forma telemática.

El alumno deberá avanzar a lo largo de las unidades didácticas que constituyen el itinerario formativo, así como realizar las actividades y autoevaluaciones correspondientes. Al final del itinerario encontrará un examen final o exámenes. A fecha fin de la acción formativa el alumno deberá haber visitado al menos el 100 % de los contenidos, haber realizado al menos el 75 % de las actividades de autoevaluación, haber realizado al menos el 75 % de los exámenes propuestos y los tiempos de conexión alcanzados deberán sumar en torno al 75 % de las horas de la teleformación de su acción formativa. Dicho progreso se contabilizará a través de la plataforma virtual y puede ser consultado en cualquier momento.

La titulación será remitida al alumno por correo postal una vez se haya comprobado que ha completado el proceso de aprendizaje satisfactoriamente.

Requisitos de acceso

Esta formación pertenece al programa de Formación Continua de INESEM. Esta formación se tramita con cargo a un crédito que tienen asignado las empresas privadas españolas para la formación de sus empleados sin que les suponga un coste.

Para tramitar dicha formación es preciso cumplir los siguientes requisitos:

  • Estar trabajando para una empresa privada
  • Encontrarse cotizando en Régimen General de la Seguridad Social
  • Solicitar un curso que esté relacionado con el puesto de trabajo o con la actividad empresarial
  • Que la empresa autorice la formación
  • Que la empresa disponga de suficiente crédito formativo para cubrir el coste del curso

titulación

Titulación de Formación Continua Bonificada expedida por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales (INESEM). TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en el Módulo Formativo MF0850_2 Sistemas de transmisión y frenos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas, y de edificación y obra civil, regulado en el Real Decreto RD 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVG0210 Mantenimiento de sistemas de rodaje y transmisión de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil, sus equipos y aperos. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES, S.A.U. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.

Opiniones de los alumnos

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¿Qué es Formación Continua?
POR QUÉ ESTUDIAR EN INESEM
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campus virtual
Acceso a la plataforma de aprendizaje disponible las 24 horas e ilimitado.
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Gestionamos todos los trámites administrativos para la bonificación de la formación.
materiales didácticos
Enviamos gratis los materiales de apoyo en la mayoría de nuestras acciones formativas (envíos a España).
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Diseñamos planes de formación adaptados a las necesidades de las empresas.
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Los alumnos podrán profundizar más con material adicional que su docente le puede aportar.
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